Конференция Библиотеки Battletech

И снова с вами отдел разработок фирмы Strange Industries!
Кто там с задних рядов спрашивает "Где, Бляки вас задери, наш дешёвый мех, чтобы без проблем сгонять за пивом!??". Отвечаю: ожидайте, мех находится на финальной стадии разработки, и, поверьте, задача не так тривиальна, как может показаться на первый взгляд. Ну, а мы, с вашего позволения, возвращаемся к теме пресс-конференции. Надо отметить, что последнее время мы уделяли много внимания ценным и очень ценным боевым мехам, совершенно упустив из вида полицейских и спасателей, которым тоже требуется оборудование для выполнения своих повседневных задач. Задач, где серьёзных боёв не ожидается, а вот стоимость и удобство обслуживания парка машин являются критически важными для принятия решения о закупке. Особенно остро эта проблема всплывает на не слишком развитых планетах, где вместо дорог порой встречаются только направления, а вместо хай-тека предпочитают нехай-так из-за серьёзных проблем с доступом к первому. Разумеется у Внутренней Сферы есть такой прекрасных мех, как "Шершень", и его обладатели не раз отмечали, что многие недостатки этого "насекомого" прекрасно нивелируются его невысокой стоимостью. Однако бывает, что стандартные компоненты для мехов также оказываются труднодоступны. Для таких нередких ситуаций, а также для уменьшения итоговой цены и удобства обслуживания мы разработали и испытали мех на компонентах двуногих индастриалов. Как показывает практика, этого добра хватает почти везде. А теперь, не тратя лишних слов, мы переходим к представлению нашего детища. Встречайте - лёгкий мех "Патрульный".
Перед нами 20-тонный двуногих мех. Скелет и кокпит у него уровня индастриал, за защиту отвечают 2,5 тонны коммерческой брони. Как видите, с поиском запчастей и ремонтом шасси особых проблем не будет. Сердцем "Патрульного" является стандартный термоядерный двигатель рейтинга 100, а по полуторсам равномерно размещены 3 прыжковых двигателя. Итоговая скорость 5/8/3. Из 10 одинарных охладителей 4 помещаются в двигателе, а остальные 6 равномерно распределены по ногам и полуторсам. Гироскоп тоже стандартный. В левой руке находится распылитель (sprayer ), с полутонным баком в левом полуторсе. Разумеется, этого не хватит для борьбы с серьёзным пожаром, но на такой случай предусмотрена возможность подключения к пожарному гидранту через соединительные шланги. Опытный оператор может сделать это даже не покидая кокпита меха! Благо "Патрульный" прост в управлении и имеет полный набор актуаторов в руках. В центре торса расположено транспортное отделение с максимальной вместимостью в одну тонну, чего вполне достаточно для эвакуации группы людей или, скажем, переброски врачебной бригады с парой дежурных медкомплектов (paramedical equipment) впридачу. Для борьбы с террористами и прочими нехорошими людьми мех оснащён огнемётом в правой руке и 3-мя обычными малыми лазерами по полуторсам (2 в левом и 1 в правом). (При необходимости в бак распылителя можно залить и огнесмесь, но обычно так не поступают из соображений безопасности). Чтобы выполнить требования по лёгкому доступу и ремонту оружия, пришлось упростить рубашки охлаждения лазеров и огнемёта, так что при стрельбе мех греется сильнее, чем обычно, но охлаждения всё равно достаточно. ЕМ-наводки от лазеров более неприятны, но критичных проблем не доставляют. Для проведения поисково-спасательных операций мех оборудован мощным прожектором в голове машины и набором продвинутых сенсоров в кокпите. При проектировании немало внимания было уделено уменьшению габаритов машины для удобства транспортировки и возможности комфортной работы в ограниченных объёмах (пещеры, горные ущелья, туннели, городские улицы, внутренние помещения крупных зданий, например производственные цеха). Прыжковые двигатели помогут в преодолении сложностей рельефа. Отметим, что огнемёт ещё может пригодится при необходимости устроить встречный пал при борьбе со степными пожарами.
Как видите, наше изделие прекрасно подходит для патрульных, поисковых, спасательных миссий и борьбе с террористами. Возможно использование для разгона демонстраций и помощи при ведении боевых действий. Разумеется, для ведения полноценных боевых действий оружия и защиты недостаточно, но для борьбы с лёгкой пехотой и рейдов по тылам более чем. Также продвинутые сенсоры годятся не только для поиска людей в местах катастроф и стихийных бедствий, но и для патрульных миссий.
Ах да, в последний момент мехводы-испытатели всё-таки сумели вложить в головы разработчиков простую и банальную мысль, что катапульта в кокпите не роскошь, а средство выживания. А то привыкли, понимаешь, что в стандартных кокпитах боевых машин "всё включено".
А ещё наш мех очень дешёвый! Дешевле некуда - чуть больше 800 тысяч ц-биллов. Боеприпасы не нужны, взорваться может только двигатель, с обслуживанием справится любой мало-мальски подготовленный тех, а найти запчасти и расходники вообще не составит проблем.
Ждём предложений. А так же с удовольствием выслушаем конструктивную критику. Покупайте наши мехи - самые интересные во всей Внутренней Сфере! С вами был отдел разработок Strange Industries и до новых встреч!

а что кстати правила говорят насчет перевозки людей в транспортных отсеках мехов?

Говорят, что нельзя впихнуть невпихуемое установить на мех полноценный транспортный отсек для людей. Однако это правило можно обойти, если пожертвовать комфортом. Что вполне приемлемо, если мы не планируем возить людей длительное время. Такой отсек называется infantry compartments и его уже можно запихнуть в мех, равно как и обычный грузовой отсек. Понятно, что сильно перегреваться при этом не стоит - а то зажаришь пассажиров.

Неплохо. Жги еще.