Редкое угробище "Иррегуляров Хаоса" - Дайрбаг

Разговоры на различные темы, не попадающие под тематику разделов форума.

Модератор: Маленький Скорпион

Редкое угробище "Иррегуляров Хаоса" - Дайрбаг

Сообщение Siberian-troll » 28 июн 2008, 08:21

Presenting a Technical Readout entry for the DireBug by BattleCorps author Kevin Killiany. Accompanying art by David Moser.

Obligatory disclaimer: This 'Mech is not canon, and not legal for tournament play. Monetary donations can be made via PayPal to andrew@timson.org. And why are you still reading this?

Obligatory disclaimer: This 'Mech is not canon, and not legal for tournament play. Monetary donations can be made via PayPal to andrew@timson.org. And why are you still reading this?


Код: Выделить всё
DireBug DBG-1K

Mass: 20 tons
Chassis: Endo Steel
Power Plant: Vlar 60
Cruising Speed: 32.4 km/h
Maximum Speed: 54.0 km/h
Jump Jets: Hellespont Leapers
   Jump Capacity: 60 meters
Armor: Ferro-Fibrous
Armament:
    1 Type XV LRM-15 Launcher
   10 Corean Enterprises MacAdams-Suharno Manga Mk IV
      Extended range small lasers
Manufacturer: Silverlake Industries
Communications System: Sipher CommSys 3
Targeting & Tracking System: Garret D2j



Overview:
Silverlake Industries of Solaris VII is best known for producing one-off specialty 'Mechs in the lightweight division. Constantly searching for BattleMechs to modify, Silverlake came to realize there was a niche for an economical and robust ‘Mech aimed at the urban market, Knowing they would lack the resources for extensive support and repair initially, they knew their first mass-produced BattleMech would have to be easy to maintain and/or modify as needed in the field. Silverlake R&D engineers turned immediately to an ancient Terran design known for its dependability, economy, adaptability and longevity.

However, despite its well deserved reputation for reliability, the design had some serious drawbacks. It lacked the heft of a serious street fighter. And it’s cruising speed of 32 kilometers per hour – maximum speed of 54 kph – combined with a jump range of only sixty meters meant it was generally outclassed when it came to the intersection-to-intersection drag races that are the hallmark of urban combat.

To remedy this, Silverlake design engineers armed the DRB-1K with no less than ten Corean Enterprises MacAdams-Suharno extended range small lasers. (The prototype featured Clan ER small lasers, but Silverlake Industries' supply of these was evidently not up to the demands of supplying military markets. It is rumored the Clan lasers are available at a significant premium.) They apparently have no such shortage of Clan heat sinks, however: the DireBug carries ten Clan double heat sinks, enough to sustain almost continuous fire. For adversaries who attempt to strike from a distance, the DRB-1 mounts an LRM-15 fully capable of making their lives short and uncomfortable.

Of special note is the ASF Interlock, named in memory of Silverlake test pilot Ashe “Smokey” Flambeaux. It ensures that the convertible top is closed and the driver’s window fully up before the LRM-15 can fire. While this prevents pilot immolation, it can add costly seconds to launching the first salvo. Prudent DireBug pilots “button up” before combat is joined.

While the choice of small lasers limits the BattleMech’s range, the sheer mass of focused fire means no light ‘Mech wants to find itself nose-to-nose with this urban scrapper. Though stories of massed DireBug laser barrages literally chopping assault ‘Mechs off at the knees are no doubt apocryphal, many a medium ‘Mech pilot has found prudent retreat the best tactic when meeting a DireBug in a back alley.

While hugely popular, the DireBug’s convertible design means the cockpit offers only limited protection. Also, with a near-complete lack of rear armor, the canny pilot never turns his back on an enemy.

However, DireBug pilots frequently boast there’s nobody they have to run from. While this is clearly bravado, it is not without basis. With nine and a half of its twenty tons devoted to offensive weapons, kilo for kilo the DireBug is one of the most heavily armed ‘Mechs ever developed.


Код: Выделить всё
Type: Direbug
Technology Base: Custom
Tonnage: 20

Equipment                                         Mass
Internal Structure: Endo Steel                     1.0
Engine:             Vlar 60                        1.5
   Walking MP:          3
   Running MP:          5
   Jumping MP:          2
Heat Sinks:            10                          0
Gyro:                                              1
Cockpit:                                           3
Armor Factor:          58  FF                      3.0






                            Internal           Armor
                            Structure          Value
   Head:                       3                 1
   Center Torso:               6                 9
   Center Torso (Rear):                          2
   R/L Torso:                  5                 8
   R/L Torso (Rear):                             1
   R/L Arm:                    3                 6
   R/L Leg:                    4                 8

  BV : 552   Cost : 1522440
Weapons and Ammo          Location   Critical   Heat     Mass
LRM-15 (Clan)                 LT         2        5       3.5
LRM-15 ammo (8)               LT         1        0       1.0
ER Small Laser                RA         1        2       0.5
ER Small Laser                RA         1        2       0.5
ER Small Laser                RA         1        2       0.5
ER Small Laser                RA         1        2       0.5
ER Small Laser                RA         1        2       0.5
ER Small Laser                LA         1        2       0.5
ER Small Laser                LA         1        2       0.5
ER Small Laser                LA         1        2       0.5
ER Small Laser                LA         1        2       0.5
ER Small Laser                LA         1        2       0.5
Jump Jet(s)                   RT         1        0       0.5
Jump Jet(s)                   LT         1        0       0.5
*** ACTUATORS RA LA
*** DHS RL1 LL1 RT2 CT1 LT1 RA1 LA1
*** ES RT7
*** FF LT6 H1


I'll leave it up to Kevin to reveal how this came about....

Изображение
Аватара пользователя
Siberian-troll
Администрация btbooks.ru
 
Сообщения: 9945
Зарегистрирован: 10 май 2007, 04:28
Откуда: Мехастроительный завод "Скобелев", Терра, Сибирь
Благодарил (а): 428 раз.
Поблагодарили: 4231 раз.
Награды: 10
За заслуги перед порталом, 1ст (1) Отличный переводчик/писатель (1) Серебряный призер ФанФик-2011 (1) Великое червие - 2010 (1) Операция "Крыса" (1)
Покраска по форме IS - б (1) Мастер покраски (1) Конструктор мехостроения (1) За участие в БТконе (1) За участие в БТконе12 (1)

Сообщение Siberian-troll » 28 июн 2008, 08:25

Welshman:
Okay had to do it. I loaded the Direbug into Megamek and played a few quick matches with it.

The first two matches used random generated terrain, one against a Wasp 3-S (2 MPL) and one against a Raptor (3SRM6 1 SL). In both these fights the DireBug had both arms blown off losing all it's weapons.

Both of these Mechs were with in a few points of the Bug on BV.

Next I did two matches using a the City Downtown map. First up was the LB10-X UrbanMech. The Bug won this match in part because the Urbie failed a pilot roll entering a water hex causing it to fall and destroy the CT that the Bug had opened to water.

Second was the RAC/5 Urbie. Again the Bug won, this time by blowing the ammo of the RAC/5, but it was a pyrhic win at best. The Bug died to a laser to the cockpit, the lack of armor made short work of the pilot.

A fun little Mech to play in city hexes but do not take it into open terrain.
Аватара пользователя
Siberian-troll
Администрация btbooks.ru
 
Сообщения: 9945
Зарегистрирован: 10 май 2007, 04:28
Откуда: Мехастроительный завод "Скобелев", Терра, Сибирь
Благодарил (а): 428 раз.
Поблагодарили: 4231 раз.
Награды: 10
За заслуги перед порталом, 1ст (1) Отличный переводчик/писатель (1) Серебряный призер ФанФик-2011 (1) Великое червие - 2010 (1) Операция "Крыса" (1)
Покраска по форме IS - б (1) Мастер покраски (1) Конструктор мехостроения (1) За участие в БТконе (1) За участие в БТконе12 (1)

Сообщение Pjotr » 08 окт 2008, 14:53

:) а ничего прикольны БМР
Аватара пользователя
Pjotr
Энциклопедист
 
Сообщения: 1264
Зарегистрирован: 03 сен 2008, 16:21
Благодарил (а): 2202 раз.
Поблагодарили: 26 раз.

Сообщение barbos » 08 окт 2008, 17:21

можно перевести на русский :oops:
В грозы, в бури,
В житейскую стынь,
При тяжелых утратах
И когда тебе грустно,
Казаться улыбчивым и простым -
Самое высшее в мире искусство.
Аватара пользователя
barbos
V.I.P. Читатель Бибилотеки
 
Сообщения: 1762
Зарегистрирован: 26 мар 2007, 09:50
Благодарил (а): 1707 раз.
Поблагодарили: 84 раз.
Награды: 2
VIP-Читатель (1) За участие в БТконе (1)

Сообщение DC_Tigor » 08 окт 2008, 20:10

Такой конфой только за спину заходить и вешать криты, да только скорости черепахе не хватит.
Здесь Fire Moth H вне конкуренции 8-)
Лунным сияньем
Залита вишня в горах.
Вижу, под ветром
Дрожь по деревьям прошла, -
Значит, цветы опадут?!
Аватара пользователя
DC_Tigor
Продвинутый читатель
 
Сообщения: 620
Зарегистрирован: 29 июл 2007, 12:47
Откуда: Самара
Благодарил (а): 159 раз.
Поблагодарили: 139 раз.
Награды: 1
Отличный переводчик/писатель (1)

Сообщение Siberian-troll » 09 окт 2008, 04:16

Представляемый техридаут на ЖуткоЖука взят с Бкорпса, автор Кевин Киллэни. Сопровождающая картинка - Дэвида Мозера.

Обязательная отмазка: Меха не канон и не законна для официальных турниров. Дань высылать через PayPal на andrew@timson.org. И вообще, чего ты все еще это читаешь?

Обзор:
Сильверлэйк Индастриз Соляриса 7 больше всего известна производством штучных уникальных мехов для боев в легком класса. Постоянно выискивая, что бы за мех им еще смодернизить, Сильверлэйк пришла к осознанию, что на рынке имеется ниша для экономичного и надежного меха для городского сектора рынка. Зная, что в начале у них не будет ресурсов для дорогой техподдержки и ремонтных мощностей, они осознавали, что их первый массово производимый боемех должен быть легок в обслуживании и/или модификации, если это потребуется, прямо на поле. Инженеры Сильверлэйк тут же оборотили свое внимание на древний терранский прототип, известный своей надежностью, экономичностью, приспосабливаемостью и долголетием.

Однако невзирая на заслуженную репутацию надежной машины, у меха имелись и серьезные недостатки. К примеру для серьезного уличного бойца ему не хватало веса и крейсерская скорость в 32 км/ч, максимальной в 54 – совместно с прыгучестью только лишь в 60 метров, означало, что мех безнадежно проиграет, когда дело дойдет до фирменных гонок от перекрестка к перекрестку - являющихся коронной маркой уличных боев.

Чтобы это искупить, разработчики Сильверлэйк вооружили DRB-1K не менее чем десятью малыми лазерами увеличенной дальности Кореан Энтерпрайзис МакАдамс-Сухарно. (Прототип нес клановские малые УД-лазеры, но запас их у Сильверлэйк Индастриз явно не соответствовал требованиям рынка. Впрочем, ходят слухи, что за отдельную плату данная опция возможна.) Зато, у них, похоже, не было недостачи в клановских двойных охладителях, ЖуткоЖук несет десять клановских двойных морозилок, достаточно, чтобы стрелять практически непрерывно. Для тех противников, кто предпочтет бой с дальней дистанции, DRB-1 несет LRM-15 полностью способную сделать их жизни непродолжительными и неприятными.

Особо стоит отметить систему герметезации с АКИ, названую в честь пилота испытателя Сильверлэйк Золы "Дымка" Поджарки. Она специально заботится о том, чтобы убирающаяся крыша всегда была застегнута, окно водителя поднято до предела, прежде чем LRM-15 будет стрелять. Хотя эта особенность спасает пилота от самопожертвования, она также и затягивает первый залп на несколько бесценных секунд, так что приличные пилоты ЖуткоЖуков в бой идут только "задраив люки"

Хотя выбор малых лазеров в качестве основного оружия и ограничивает дальность меха, голимый удельный вес залпа означает, что ни один легкий мех не захочет столкнуться нос к носу с этим городским потрошителем и хотя истори о том. как массированные залпы ЖуткоЖуков буквально отпиливают ноги штурмовым мехам, вне всякого сомнения, анекдотичны, множество пилотов средних мехов, сталкиваясь с ЖуткоЖуком в тесном переулке, обнаруживали, что отступление - вполне уместная тактика.

Несмотря на огромную популярность, убирающаяся крыша ЖуткоЖука означает, что кабина особенно защищена, кроме того учитывая практически полное отсутствие брони сзади, сообразительному пилоту спиной к противнику лучше не поворачиваться, хотя пилоты ЖуткоЖуков часто хвалятся, что лично им бежать ни от кого не надо и хотя это явно голимое хвастовство, в нем сесть своя крупица истины. С девятью с половиной тоннами наступательного оружия на двадцать тонн весу, ЖуткоЖук один из наиболее тяжело вооруженных мехов, когда-либо созданных.
Аватара пользователя
Siberian-troll
Администрация btbooks.ru
 
Сообщения: 9945
Зарегистрирован: 10 май 2007, 04:28
Откуда: Мехастроительный завод "Скобелев", Терра, Сибирь
Благодарил (а): 428 раз.
Поблагодарили: 4231 раз.
Награды: 10
За заслуги перед порталом, 1ст (1) Отличный переводчик/писатель (1) Серебряный призер ФанФик-2011 (1) Великое червие - 2010 (1) Операция "Крыса" (1)
Покраска по форме IS - б (1) Мастер покраски (1) Конструктор мехостроения (1) За участие в БТконе (1) За участие в БТконе12 (1)

Сообщение DC_Tigor » 09 окт 2008, 13:36

Интересно, где же в 31 столетии раздобыли Volkswagen Жук, неужто слово блейка прошерстило все свалки на Терре... :lol:
Лунным сияньем
Залита вишня в горах.
Вижу, под ветром
Дрожь по деревьям прошла, -
Значит, цветы опадут?!
Аватара пользователя
DC_Tigor
Продвинутый читатель
 
Сообщения: 620
Зарегистрирован: 29 июл 2007, 12:47
Откуда: Самара
Благодарил (а): 159 раз.
Поблагодарили: 139 раз.
Награды: 1
Отличный переводчик/писатель (1)


Вернуться в Отдых мехвоина

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 233